Culoarul de salvare în România 2026: cum se formează și ce spune legea

Culoarul de salvare este spațiul liber pe care șoferii opriți sau încetiniți în coloană îl creează între benzi, pentru ca ambulanțele, pompierii și poliția să poată trece rapid spre locul unei urgențe. În septembrie 2026, culoarul de salvare nu este încă obligație expresă în Codul Rutier: un proiect de lege care îl introduce se află în dezbatere în Parlament. Obligația generală de a face loc vehiculelor cu regim prioritar există însă deja în OUG 195/2002 și se sancționează.

Ce este culoarul de salvare

Conceptul vine din Europa de Vest — în Germania și Austria este cunoscut ca Rettungsgasse și este obligatoriu de ani buni, la fel ca în Cehia sau Slovacia. Ideea e simplă: când traficul încetinește sau se oprește în coloană (pe autostradă, drum expres sau orice drum aglomerat), șoferii nu așteaptă să audă sirena, ci formează din timp un culoar liber prin care vehiculele de intervenție pot ajunge la accident.

Diferența față de simpla „tragere pe dreapta" la auzul sirenei: culoarul de salvare se formează preventiv, imediat ce coloana se oprește, pentru că într-un blocaj complet mașinile nu mai au unde să se mute în ultimul moment.

Cum se formează corect, potrivit proiectului de lege

Regulile propuse urmează modelul european:

• Pe drumurile cu o singură bandă pe sens: șoferii se apropie cât mai mult de marginea din dreapta a drumului, lăsând partea stângă a benzii liberă pentru vehiculele de intervenție.
• Pe drumurile cu două sau mai multe benzi pe sens: cei de pe banda de lângă axul drumului (banda cea mai din stânga) se deplasează cât mai mult spre stânga, iar cei de pe celelalte benzi spre dreapta. Culoarul se creează astfel între banda din stânga și restul benzilor.
• Banda de urgență a autostrăzii rămâne, ca și acum, rezervată situațiilor de urgență — culoarul de salvare nu se confundă cu aceasta.
• Este interzisă folosirea culoarului de către șoferii obișnuiți pentru a depăși coloana.

Stadiul legislativ în septembrie 2026

Proiectul de modificare a OUG 195/2002 a fost depus în Parlament de deputații USR Dumitru Văduva și Ovidiu Paraschivescu, pentru alinierea la practica europeană. Comisia de transporturi a Senatului a dat aviz favorabil în 23 iunie 2026, iar Guvernul a transmis punct de vedere de susținere în 20 august 2026. În prezent proiectul se află în lucru la comisiile permanente ale Senatului, urmând dezbaterea în plen, votul în Camera Deputaților (cameră decizională) și promulgarea. Până la publicarea în Monitorul Oficial, regulile de mai sus nu sunt încă sancționabile ca atare.

Sancțiunile propuse pentru neformarea culoarului sau pentru folosirea lui abuzivă: amendă din clasa a II-a — 4–5 puncte-amendă, adică 865–1.081,25 lei la valoarea punctului din 2026 — și posibilitatea suspendării permisului pentru 30 de zile.

Ce obligații ai DEJA față de vehiculele de intervenție

Chiar dacă culoarul de salvare nu e încă literă de lege, OUG 195/2002 și regulamentul de aplicare prevăd de mult obligații clare atunci când un vehicul cu regim de circulație prioritar (ambulanță, pompieri, poliție, SMURD) are în funcțiune semnalele luminoase albastre și sonore:

• să îi acorzi prioritate de trecere, inclusiv în intersecții;
• să reduci viteza, să circuli cât mai aproape de marginea din dreapta și, la nevoie, să oprești pentru a-i permite trecerea.

Neacordarea priorității vehiculelor care au acest drept se sancționează cu amendă din clasa a II-a (4–5 puncte-amendă) și suspendarea permisului pentru 30 de zile. Mai multe despre acest subiect găsești în ghidul nostru despre vehiculele cu regim prioritar, iar despre clasele de sancțiuni în ghidul punctelor-amendă.

Apare la examenul DRPCIV?

Întrebările despre vehiculele cu regim prioritar — cine are prioritate, ce faci când auzi sirena, ce înseamnă luminile albastre — sunt deja printre cele frecvente la examenul teoretic. Dacă proiectul devine lege, este de așteptat ca formarea culoarului de salvare să intre și ea în tematica de examen, așa cum s-a întâmplat cu alte modificări ale Codului Rutier. Pe permis.ro exersezi chestionare DRPCIV actualizate, cu explicații AI pentru fiecare întrebare — inclusiv la capitolele despre prioritate și circulația pe autostradă.

Întrebări frecvente

Este obligatoriu culoarul de salvare în România în 2026?

Nu încă. Proiectul de lege se află în procedură parlamentară (avizat în comisii, susținut de Guvern), dar nu a fost votat final și promulgat. Obligația de a acorda prioritate vehiculelor de intervenție cu semnalele în funcțiune există însă deja și se sancționează.

Unde se formează culoarul: între ce benzi?

Pe drumurile cu cel puțin două benzi pe sens, între banda cea mai din stânga (ai cărei șoferi se trag spre stânga) și celelalte benzi (ai căror șoferi se trag spre dreapta). Pe drumurile cu o singură bandă pe sens, șoferii se apropie de marginea din dreapta.

Pot folosi culoarul de salvare ca să scap de coloană?

Nu. Proiectul interzice expres folosirea culoarului de către vehiculele fără regim prioritar, cu aceleași sancțiuni ca pentru neformarea lui: 4–5 puncte-amendă și posibila suspendare a permisului pentru 30 de zile.

Ce risc acum dacă nu fac loc unei ambulanțe cu sirena pornită?

Amendă din clasa a II-a (4–5 puncte-amendă, 865–1.081,25 lei în 2026) și suspendarea permisului de conducere pentru 30 de zile, conform OUG 195/2002.