Cele mai frecvente greșeli la examenul teoretic auto: capcanele din chestionare și cum le eviți (2026)

Răspuns direct: majoritatea candidaților care pică proba teoretică DRPCIV nu pică din lipsă de cunoștințe, ci din grabă și neatenție: bifează răspunsuri incomplete la întrebările cu mai multe variante corecte, citesc peste negațiile de tip „NU" sau „cu excepția", confundă indicatoare asemănătoare (oprirea interzisă cu staționarea interzisă) și încurcă cifrele — limite de viteză, distanțe, durate. Vestea bună: toate aceste capcane sunt previzibile și se pot antrena.

La categoria B ai 26 de întrebări, 30 de minute și dreptul la cel mult 4 greșeli — pragul de admitere este de minimum 22 de răspunsuri corecte. Marja de eroare este mică, așa că fiecare greșeală „prostească" contează. Iată capcanele care apar cel mai des și cum le dezamorsezi.

1. Răspunsurile incomplete — greșeala numărul unu

În chestionarele DRPCIV, fiecare întrebare are trei variante de răspuns, dintre care una, două sau toate trei pot fi corecte. O întrebare este punctată doar dacă ai bifat toate variantele corecte și numai pe acestea. Nu există punctaj parțial: dacă erau corecte A și B, iar tu ai bifat doar A, întrebarea este considerată greșită.

Cum eviți capcana: după ce ai găsit un răspuns corect, nu te opri. Citește și celelalte variante până la capăt și întreabă-te, pentru fiecare în parte, „este și aceasta adevărată?". Abia apoi confirmă răspunsul.

2. Negațiile și formulările-capcană

O parte dintre întrebări sunt formulate cu negație sau cu excepție: „Care dintre manevre NU este permisă?", „Oprirea este interzisă, cu excepția...", „Nu este obligatorie semnalizarea atunci când...". Creierul grăbit citește „este permisă" în loc de „nu este permisă" și bifează exact pe dos.

Cum eviți capcana: citește fiecare întrebare de două ori, iar la a doua citire subliniază mental cuvintele „nu", „interzis", „cu excepția", „numai". Dacă întrebarea e cu negație, reformuleaz-o în minte afirmativ înainte să alegi.

3. Indicatoare și noțiuni care se confundă între ele

Câteva perechi clasice încurcă an de an candidații:

• „Oprirea interzisă" vs. „Staționarea interzisă": oprirea este imobilizarea voluntară a vehiculului pentru cel mult 5 minute, staționarea — peste 5 minute (OUG 195/2002, art. 6). Unde e interzisă oprirea, e interzisă automat și staționarea; invers nu este valabil.
• „Cedează trecerea" vs. „STOP": la indicatorul STOP ești obligat să oprești efectiv, chiar dacă nu vine nimeni; la „Cedează trecerea" oprești doar dacă este necesar pentru a acorda prioritate.
• Prioritatea de dreapta: se aplică în intersecțiile nedirijate, nesemnalizate cu indicatoare de prioritate. Mulți candidați o aplică greșit și în intersecții unde există indicatoare sau semafor.
• Banda de urgență vs. banda de accelerare pe autostradă — funcții complet diferite, formulări asemănătoare în întrebări.

Cum eviți capcana: învață indicatoarele în perechi „gemene" și notează-ți exact diferența dintre ele, nu doar definiția fiecăruia.

4. Cifrele care se încurcă: viteze, distanțe, durate

Întrebările „cu cifre" sunt preferatele examinatorilor, pentru că o singură valoare reținută greșit schimbă răspunsul:

• Limitele de viteză pentru categoria B: 50 km/h în localitate, 90 km/h pe alte drumuri în afara localității, 100 km/h pe drumurile europene, 120 km/h pe drumurile expres și 130 km/h pe autostradă.
• Semnalizarea schimbării direcției: cu cel puțin 50 m înainte de manevră în localități și cu cel puțin 100 m în afara acestora.
• Oprire vs. staționare: pragul este de 5 minute.
• Triunghiurile reflectorizante la un vehicul rămas imobilizat pe carosabil: se instalează la cel puțin 30 m de vehicul.
• Reexaminarea după un examen teoretic picat: după cel puțin 15 zile.

Cum eviți capcana: fă-ți o singură pagină de „cifre-cheie" și repet-o în ziua dinaintea examenului. La chestionare, greșelile de cifre se corectează cel mai repede.

5. Graba și gestionarea greșită a timpului

Ai 30 de minute pentru 26 de întrebări — peste un minut pe întrebare, mai mult decât suficient. Totuși, mulți candidați răspund în ritm de simulare „pe repede înainte" și termină în 10 minute, cu greșeli de neatenție. Alții se blochează la o întrebare dificilă și intră în criză de timp. Ține cont și că în aplicația DRPCIV întrebările se parcurg una câte una — odată confirmat răspunsul, nu te mai poți întoarce la întrebarea anterioară, deci verifică înainte să confirmi.

Cum eviți capcana: la simulări, antrenează-te să folosești timpul, nu să bați recordul de viteză. Citește, răspunde, verifică o dată — apoi confirmă și mergi mai departe.

6. Pregătirea pe „memorare" în loc de înțelegere

Cine învață chestionarele pe de rost recunoaște întrebarea, nu regula. La examen, aceeași regulă apare reformulată sau cu altă imagine, iar memoria vizuală nu mai ajută. Regulile de prioritate, depășire și oprire trebuie înțelese, ca să le poți aplica pe orice scenariu.

Cum eviți capcana: alternează chestionarele cu lecturi scurte din regulile propriu-zise și fă simulări complete de examen — 26 de întrebări, 30 de minute, fără pauze. Pe permis.ro ai chestionare actualizate DRPCIV și simulări în condiții de examen, cu explicații pentru fiecare răspuns greșit, ca să vezi exact unde pierzi puncte.

Dacă vrei să știi și cum se desfășoară proba pas cu pas, citește ghidul nostru despre cum decurge examenul teoretic la sală și despre câte greșeli ai voie la examen.

Întrebări frecvente

Care este cea mai frecventă greșeală la examenul teoretic auto?

Răspunsurile incomplete: întrebările DRPCIV pot avea una, două sau trei variante corecte, iar o întrebare la care nu ai bifat toate variantele corecte este considerată greșită, fără punctaj parțial.

Câte greșeli am voie la examenul teoretic categoria B?

Cel mult 4. Testul are 26 de întrebări, iar pentru admitere trebuie minimum 22 de răspunsuri corecte, în 30 de minute.

Pot sări peste o întrebare și să revin la ea mai târziu?

Nu. În aplicația de examinare DRPCIV întrebările se parcurg una câte una, iar după confirmarea răspunsului nu te mai poți întoarce la întrebarea anterioară.

Cum mă pregătesc ca să evit întrebările-capcană?

Fă simulări complete în condiții de examen, citește fiecare întrebare de două ori, verifică toate cele trei variante înainte de a confirma și repetă separat „cifrele-cheie": limite de viteză, distanțe de semnalizare, durate.