Radarele în România 2026 — cum funcționează, sistemul e-Sigur și sancțiunile pentru viteză

Răspuns direct: În România, viteza este monitorizată cu radare mobile din autovehiculele poliției rutiere și, tot mai mult, cu camere fixe integrate în sistemul național e-Sigur. Sancțiunile se aplică de la o depășire cu cel puțin 10 km/h a limitei legale, iar la peste 50 km/h peste limită permisul se suspendă automat pentru 90 de zile.

Deși întrebările de la examenul teoretic DRPCIV nu te întreabă „unde sunt radarele", regimul de viteză și sancțiunile pentru depășirea acesteia apar frecvent în chestionare. Iar ca viitor șofer, e important să înțelegi cum se constată aceste abateri în trafic. Iată ghidul complet pentru 2026.

Ce tipuri de radare există în România

Radarele mobile sunt cele mai răspândite: aparate montate pe autovehiculele poliției rutiere, care pot măsura viteza atât din staționare, cât și din mers, pentru vehiculele care circulă din față, din spate sau în sens opus. Există și radare tip „pistol" (laser), folosite de agenți din puncte fixe.

Radarele fixe sunt camere montate pe portaluri sau stâlpi, pe autostrăzi și drumuri naționale. Ele fac parte din sistemul e-Sigur, coordonat la nivel național, și pot măsura atât viteza instantanee (în punctul de trecere), cât și — ca noutate — viteza medie pe un tronson: sistemul înregistrează momentul intrării și al ieșirii din zona monitorizată și calculează viteza medie între cele două puncte.

Ce este sistemul e-Sigur și ce se întâmplă în 2026

e-Sigur este proiectul național de supraveghere a traficului care integrează camerele video inteligente de pe drumurile administrate de CNAIR cu bazele de date ale poliției. Pe noile autostrăzi și pe multe drumuri naționale au fost deja montate camere capabile să citească numerele de înmatriculare și să măsoare viteza, iar CNAIR a lansat o licitație pentru încă 400 de radare fixe conectate la sistem.

Important de știut pentru 2026: camerele inteligente CNAIR nu emit încă amenzi pentru viteză. Pentru ca o măsurare să poată fi folosită la sancționare, aparatul trebuie omologat și verificat metrologic, proces încă în derulare pentru aceste camere. Când sistemul va fi complet operațional, abaterea va fi înregistrată automat, iar amenda va fi trimisă prin poștă proprietarului vehiculului, fără oprirea în trafic de către un agent.

Marja de eroare a radarelor

Radarele omologate în România au o toleranță metrologică: în regim staționar, eroarea maximă admisă este de ±3 km/h pentru viteze de până la 100 km/h și ±3% pentru viteze de peste 100 km/h (la măsurarea din mers, toleranțele sunt puțin mai mari).

Atenție însă: marja de eroare este o caracteristică tehnică a aparatului, nu un „bonus" garantat pentru șofer. Legea nu prevede o toleranță explicită pentru conducător — în schimb, sancțiunile contravenționale încep de la depășirea limitei cu cel puțin 10 km/h. Practic, dacă limita este 50 km/h și radarul înregistrează 58 km/h, nu se aplică sancțiune; de la 60 km/h în sus, da.

Sancțiunile pentru depășirea vitezei în 2026

Conform OUG 195/2002, sancțiunile cresc progresiv cu depășirea. Un punct de amendă valorează 216,25 lei (de la 1 iulie 2026):

10–20 km/h peste limită — clasa I: 2–3 puncte de amendă (432,50–648,75 lei) și 2 puncte de penalizare.
21–30 km/h peste limită — clasa a II-a: 4–5 puncte de amendă (865–1.081,25 lei) și 3 puncte de penalizare.
31–40 km/h peste limită — clasa a III-a: 6–8 puncte de amendă (1.297,50–1.730 lei) și 4 puncte de penalizare.
41–50 km/h peste limită — clasa a IV-a: 9–20 puncte de amendă (1.946,25–4.325 lei) și 6 puncte de penalizare.
Peste 50 km/h peste limită — amendă clasa a IV-a și suspendarea permisului pentru 90 de zile.
Peste 70 km/h peste limită — suspendarea permisului pentru 120 de zile.

Limitele legale de viteză pe categorii de drum le găsești detaliate în articolul nostru despre limitele de viteză în România, iar mecanismul complet al claselor de sancțiuni în ghidul punctului de amendă. Despre acumularea punctelor de penalizare și suspendarea permisului am scris aici.

Ce legătură are asta cu examenul DRPCIV

În chestionarele oficiale vei întâlni întrebări despre limitele de viteză pe fiecare categorie de drum, despre obligația adaptării vitezei la condițiile de trafic și despre sancțiunile pentru depășire (inclusiv pragul de suspendare). Nu memora doar cifrele — înțelege logica: cu cât depășirea e mai mare, cu atât sancțiunea crește, iar peste 50 km/h intervine automat suspendarea.

Exersează aceste întrebări pe permis.ro, unde fiecare răspuns vine cu explicații AI pas cu pas și poți face simulări identice cu examenul oficial DRPCIV.

Întrebări frecvente

De la ce viteză se aplică amenda la radar?

Sancțiunile se aplică de la o depășire a limitei legale cu cel puțin 10 km/h. Sub acest prag nu se aplică sancțiuni contravenționale.

Radarele fixe e-Sigur dau amenzi în 2026?

Nu încă pentru viteză. Camerele inteligente CNAIR sunt montate și funcționale, dar nu pot emite amenzi de viteză până la finalizarea omologării și verificării metrologice. Radarele mobile ale poliției sancționează normal.

Ce este viteza medie măsurată de radare?

Sistemul înregistrează momentul în care vehiculul intră și iese dintr-un tronson monitorizat și calculează viteza medie pe acea distanță. Astfel, nu mai e suficient să frânezi doar în dreptul camerei.

Când se suspendă permisul pentru viteză?

La depășirea limitei cu peste 50 km/h — suspendare 90 de zile. La depășirea cu peste 70 km/h — suspendare 120 de zile.

Cât valorează un punct de amendă în 2026?

216,25 lei (de la 1 iulie 2026), adică 5% din salariul de bază minim brut pe țară.